料倉防粘滑板的運用在溫度方面需要注意的地方！
    料倉防粘滑板機械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有杰出的抗沖擊性、耐應力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤滑性，優(yōu)良的耐化學腐蝕性、抗疲勞性、噪音阻尼性、耐核輻射性等。初度運用，待料倉物料貯存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料貯存量在整個倉容量的二分之一以上。下面我們來了解下料倉防粘滑板的運用在溫度方面需要留意的地方。
    1、料倉防粘滑板運用環(huán)境溫度，一般不宜大于 80 ℃。
    2、料倉防粘滑板在溫度較低的時分，請留意物料在倉內的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。
    此外料倉防粘滑板在倉內靜止狀態(tài)時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內停留，以防結塊），含水量小于 4% 的物料可適當延伸靜止時間。
    料倉防粘滑板產(chǎn)品特性 ：較好的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、耐水、耐化學藥性格，耐熱性優(yōu)于一般PE，缺點是耐熱性（熱變形溫度）低、加工成型性差，外表面硬度，剛性，耐蠕變性不如一般工程塑料，膨脹系數(shù)偏大。料倉防粘滑板流動性差，熔融狀態(tài)下粘度較高，是呈橡膠狀的高粘彈性體，早期僅能用壓制和燒結辦法成型，目前也可用擠出、注塑和吹塑辦法加工。

料倉防粘滑板做車底滑板的優(yōu)勢

  料倉防粘滑板是高聚物的一種，有它的特殊性其機械力學性能受溫度、相對分子質量的影響很大，在設計料倉防粘滑板機械零件時應給予高度重視。
  料倉防粘滑板應用于車底滑板的優(yōu)勢有哪些呢？
  1、隨相對分子質量的加大料倉防粘滑板的耐磨損性增強，伸長率隨相對分子質量的加大而降低，屈服強隨相對分子質量的加大也下降，加大強度隨相對分子質量的加大而略有增高，沖擊強度隨相對分子質量的加大而加大，料倉防粘滑板相對分子質量300萬左右達到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強度隨溫度的增高而變大，但在25℃左右時達到大值。
  2、隨溫度的增高而降低，即使料倉防粘滑板是在零下200℃仍有一定的沖擊強度，拉伸至大強度和屈服強度都隨溫度的增加而明顯降低。